En journalist fra Økonomisk Rapport ringte og spurte om hva jeg mente om at Norwegian har inngått kontrakt om kjøp av 42 nye fly. Levering 2009-2014, og det er snakk om kjøp, ikke leasing, hvilket sier noe om Kjos’ ambisjoner. Go get’em….
En journalist fra Økonomisk Rapport ringte og spurte om hva jeg mente om at Norwegian har inngått kontrakt om kjøp av 42 nye fly. Levering 2009-2014, og det er snakk om kjøp, ikke leasing, hvilket sier noe om Kjos’ ambisjoner. Go get’em….
Hva er det egentlig du driver med der borte på BI? Jeg hadde fått for meg at du var «ekspert» på IT/økonmiske relasjoner. Men i den artikkelen fra ØR står det strategi/logistikk.
Uansett, så har du ganske så mange jern i ilden – synes du dukker opp overalt. Lurer virkelig hvordan du får tid til alt dette.
Jeg begynte med IT-ledelse, men doktorgraden min var på systemer og IT-ledelse innen amerikanske transportbedrifter, deriblant American Airlines (verdens største flyselskap), der jeg tilbrakte mye tid. Siden kom jeg over i strategi.
Tid ja. Det hadde vært greit.
Som nordlending har jeg en nærmest medfødt aversjon mot SAS, som hadde monopol nordpå så lenge. Jeg husker jeg betalte 4000,- for en billett til Oslo – for 20 år siden. Man kunne kjøpe sjansebillett (i alle fall om man var ung). Da kostet det 1700,-, men man måtte møte opp uten å ane om man kom med eller ikke.
I går bestilte jeg tur til meg og sønnen min. Samme strekningen kostet 870,- for oss begge tur/retur. Og da snakker jeg om 2007 vs 1987-kroner!